Danilo

Scarica il Danilo book 2011

ANNO 2001

La carriera agonistica inizia nel 2001 con il Trofeo Challenge Aprilia 125. E’ in assoluto il primo anno di competizioni per Danilo che comincia a gareggiare grazie alla grande passione del padre Claudio che decide di toglierlo dal pericolo della strada e regalargli un futuro da pilota. Danilo chiude l’ anno al 22° posto assoluto su 140 partenti.

ANNO 2002

Si cambia categoria. Dopo un anno di scuola con la 125 papà Claudio e Dany decidono di iniziare a fare sul serio e nel 2002 passa subito alle grosse cilindrate cavalcando la Yamaha 600 nel Trofeo R6 Cup. I risultati ottenuti fanno capire che Danilo si trova subito a suo agio sulle grandi moto ed a fine anno si classifica 6° nella categoria riservata ai giovani e centra un ottimo 2° posto assoluto nella gara finale sul circuito di Misano Adriatico.

ANNO 2003

Dopo un’ anno di Trofeo Yamaha si sale ancora un gradino e Danilo decide di partecipare, sempre con la stessa moto, alla COPPA ITALIA SUPERSTOCK 600, chiudendo il campionato al 14° posto eVINCENDO IL TROFEO INVERNO VELOCITA’.

ANNO 2004

Il 2004 è un anno importante per Danilo. Passa dalla Yamaha alla Suzuki in una delle migliori squadre su una moto ufficiale. Danilo si gioca il campionato fino a due gare dalla fine dove mentre era in lotta per la vittoria esce di scena perdendo la gara e chiudendo la Coppa Italia al 6° posto.

ANNO 2005

Nel 2005 Danilo continua il cammino con la Suzuki che oltre alla Coppa Italia gli permette di partecipare al SUZUKI EUROPEAN CUP in sella ad una 750 c.c., la sua prima esperienza a livello europeo. I risultati stagionali sono l’ 8° posto in Coppa Italia, 3° posto nella gara di europeo disputata a Vallelunga ed il 3° posto assoluto nel Trofeo Mototemporada 600 Superstock.

ANNO 2006

Dopo questa breve ma intensa gavetta il più grande desiderio di Danilo è il mondiale. Le provabilità per farlo sono poche ma la Suzuki Alstare Corona Extra da la possibilità al Team Cruciani di entrare e schierare il pilota Danilo Dell’Omo. All’ esordio con la Suzuki GsxR 1000 nella gara di Vallelunga Danilo centra un promettente secondo posto. Danilo non delude le aspettative e viene titolato come uno dei migliori esordienti. Nello stesso anno partecipa al C.I.V. (campionato italiano velocità) come Wild Cards dove si classifica al 6° posto nonostante nella classifica finale non venga dato il pieno punteggio ottenuto perché non iscritto al campionato.

ANNO 2007

In questo anno Danilo decide di cambiare moto e dopo aver passato 3 anni su Suzuki passa all’ Mv Agusta F4 312 R, moto ufficiale del team Union Bike Gimotorsport e partecipa al Campionato Italiano Velocità Superstock 1000 ed alla Coppa Del Mondo Superstock 1000. Nel Campionato Italiano si prende il grande rischio di entrare nell’ orbita Continental, unico pilota ad usare questo tipo di coperture al loro primo anno di competizioni. Per loro fa un grande e bello sviluppo ed inoltre entra in tutte le gare nella Top-Ten, dove si vede rovinare tutto il suo cammino nell’ ultima gara del Mugello quando in gioco per i primi posti viene buttato a terra. Comunque un ottima pubblicità per Danilo – Continental- MvAgusta. A livello mondiale Danilo riesce a mettersi sempre in evidenza centrando anche delle prime file in qualifica, ma in realtà è un’ anno difficile perché Danilo si trova spesso a fare i conti con la sfortuna e con una moto che spesso non si comporta come dovrebbe. Al di là dei risultati ottenuti l’ MvAgusta crede in Danilo e decide di tenerlo sotto contratto per un ‘orbita futura anche se dovesse correre con scelte diverse.

ANNO 2008

Danilo Dell’Omo raggiunge l’accordo con l’ HP Racing Team di Francesco Pavan che gli affida il suo ottimo potenziale per disputare il Mondiale Super Sport 600 su Honda. Una stagione difficile dove il pilota ci mette un po’ ad adattarsi alla nuova categoria e il campionato ha in programma nuove piste extraeuropee che non gli facilitano la strada. Il 2008 per Danilo è un anno di adattamento dove riesce ad imparare più cose possibili per dare il suo meglio nella stagione successiva.

ANNO 2009

Questo è l’anno del mondiale “super sport” con il Kuja Racing Team una nuova squadra per questa categoria ma con una voglia di andare forte e una grande passione che unita all’esperienza di Danilo riescono a mettersi bene in mostra in questo campionato unico al mondo come competitività tra squadre e piloti.

ANNO 2010

Ancora un anno sotto i colori del Kuja Racing, struttura cresciuta come tecnici e apparentemente come potenzialità ma sulla carta le scelte tecniche fatte per affrontare la nuova stagione si sono rivelate meno redditizie e causando molte rotture e guasti tecnici compromettendo così la classifica finale. Danilo disputa in questa stagione anche il Campionato Italiano Velocità STK 1000 con una squadra a lui molto a cuore, il Suriano Racing Team su Sukuzi, team di grande potenziale a livello mondiale. Infatti è un anno pieno di belle gare e podi, dove Danilo dimostra sempre di essere uno dei migliori.